|
風(fēng)機塔筒除銹補漆問題排查及解決方案
風(fēng)機塔筒常年暴露在室外，其表面會受到各種自然環(huán)境的影響，如雨水、風(fēng)沙、紫外線等，導(dǎo)致表面鋼結(jié)構(gòu)表面生銹、腐蝕，進(jìn)而影響其外觀和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，定期進(jìn)行除銹、防銹處理和涂漆維護(hù)非常必要。
下面我們從風(fēng)機塔筒除銹、補漆的方案出發(fā)，探討如何解決相關(guān)問題。
1. 除銹問題
進(jìn)行除銹工作時需要先排查存在的銹蝕程度和所處位置、局部銹蝕的穩(wěn)定性等問題。一般情況下，在上層塔筒表面的銹蝕程度更為嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)重點處理，對塔筒底部或地面以下的銹蝕問題可以相對忽略。
需要根據(jù)塔筒表面的銹蝕情況來選擇合適的除銹工具和材料。比如，腐蝕程度輕微的地方可以使用手動工具如刷子、鏟子，腐蝕程度嚴(yán)重的地方則需要使用鋼絲刷、噴砂等工具進(jìn)行處理。
2. 補漆問題
補漆的主要目的是保護(hù)塔筒齒輪箱，設(shè)置塔筒的外觀和提高其使用壽命，常用的涂料有三元乙丙橡膠和環(huán)氧樹脂涂料。
補漆的過程中，需要對下列方面進(jìn)行細(xì)致考慮：
-
清潔表面—去除表面污垢、油漆等物，使表面干凈；
-
處理銹蝕部分—除去表面銹蝕部分，防止繼續(xù)腐蝕；
-
等開孔、填補缺陷—等開孔、填補缺陷、根據(jù)需要涂刷防銹漆；
-
涂刷底漆—底漆涂刷完后，必須全面檢查，必要時進(jìn)行修補；
-
涂刷面漆—面漆涂刷完后，也需全面檢查，必要時進(jìn)行修補。
需要注意，補漆工作盡可能在清晨或傍晚進(jìn)行，而避免在陽光兒柿山直接照射下進(jìn)行。若用紅外線干燥漆膜，則須避免紅外輻射“烤”過度，才能保持漆膜的理想效果。
3. 解決方案
為解決風(fēng)機塔筒除銹、補漆問題，需要首先制定完整的維護(hù)計劃。該計劃應(yīng)明確包括初期的外觀檢查及定期的清理、檢查和維護(hù)工作等。
然后，需要評估工作的實施對設(shè)備操作、生產(chǎn)計劃等方面的影響，有計劃地進(jìn)行各項工作，避免不必要的停機或削減生產(chǎn)。
應(yīng)對各項工作進(jìn)行績效評估及隨時跟蹤記錄，不斷優(yōu)化解決方案，保證塔筒維護(hù)保養(yǎng)的長期效益。
4. 總結(jié)
固定設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)必須高度重視，期間的檢查、維護(hù)和維修工作是能夠提高設(shè)備運行時間，延長使用壽命的關(guān)鍵，而風(fēng)機塔筒作為關(guān)鍵的支持與保護(hù)部件，需要加強其日常的維護(hù)以降低后期的成本投資，延長其使用壽命。
|
